为进一步探索汽车软件未来的发展路径，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定盛大举行。本届大会以“软件智领未来 融合共创生态”为主题，由“1场闭门会议、1个大会论坛、6个主题论坛、5大亮点、多个成果发布”等系列活动构成。大会集聚政府领导、行业组织、国内外头部车企领袖、汽车产业链上下游精英和专家学者等600余人，围绕智能汽车领域人工智能前沿技术、高级别自动驾驶、全球化出海浪潮、多模态智能座舱、低空飞行器场景应用等软硬融合一体化以及跨行业协同发展等重点议题凝聚智慧力量，共商发展大计。

　　本次大会由中国汽车工业协会和安亭上海国际汽车城联合主办，上海智能汽车软件园、中德智能网联汽车推广应用中心、众链科技（北京）有限公司共同承办，中国汽车工程学会汽车基础软件分会、中国汽车工业协会软件分会和智能网联汽车分会协办。作为官方媒体，汽车纵横全媒体对本届大会进行全方位深入报道。

　　中国科学院院士何积丰，上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，上海市经济和信息化委员会软件和信息服务业处副处长何炜，上海市经信委汽车产业处副处长陈可乐，上海国际汽车城（集团）有限公司党委书记、董事长陈钢，上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，安亭镇党委副书记、镇长邵刚，中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席执行官谈民强，中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣，开放原子开源基金会法务与知识产权部部长王荷舒，上海智能汽车软件园总经理李成蹊等出席大会。主论坛由中汽协会副总工程师、软件分会秘书长王耀主持。

　　在大会致辞环节，陆祖芳表示，新时代赋予汽车产业转型新的使命，在新赛道上更需要生态伙伴们携手共创共建，共同开启智能化的新征程。嘉定将持续打造更好的产业生态和更优秀的营商环境，努力拉长产业链、突破创新链、开放资源链、提升价值链、优化服务链，为智能汽车软件产业发展提供更加有力的支撑，全力营造充满活力的创新生态和产业生态，打造具有竞争力和影响力的汽车创新高地和产业高地。

　　今天，汽车产业的发展已经走向软硬件融合发展的新时代，付炳锋提出三点倡议：第一，加强软件自主研发。发挥企业自主创新的主体作用，充分利用协会平台，汇聚行业资源，做大做强中国汽车软件产业，攻克关键核心技术，筑牢软硬件技术底座，实现安全可控；第二，加快标准体系建设。联合整车厂、零部件企业和软件生态伙伴及行业力量，推动标准的制定与共识的达成，实现资源共享与产业协同，构建科学、前瞻的产业标准框架；第三，坚持软件开源共建。推动形成开源文化、行业规范、创新商业模式和开放生态，携手构筑一个开放、开源、共享、协同的汽车基础软件生态，推动产业的长远发展。

　　何积丰认为，在进入AI高速发展时代的当下，AI技术目前仍存在一些局限性及挑战，例如在数据获取和处理能力方面，AI技术所需要大量数据的获取和处理仍然存在瓶颈，尤其是高质量的标注数据；在复杂场景的适应性方面，路车云AI技术需要适应各种复杂的交通场景和天气变化，如城市道路、高速公路、雨雪雾天等，这对AI技术的适应性提出了更高的要求；在法律法规和伦理问题方面，AI技术的应用仍面临隐私保护、数据安全、自动驾驶的责任归属等问题亟待妥善解决。何积丰建议，下一步需着力推进深度学习、联邦学习和可解释AI三方面的技术工作。

　　当前，以大模型为代表的人工智能技术正在引发新一轮智能化变革，从语音语义感知交互到复杂的深度机器学习，AI正在成为赋能千行百业、推动新型数字化建设的重要基础，其发展趋势呈现出前所未有的活力与潜力。在这场技术革命中，汽车无疑是AI技术深度融合最为重要的智能终端，AI技术重塑着汽车设计、制造、运维全产业链条。为构建一个汇聚行业智慧、促进技术创新的全新舞台，“汽车+AI”智域协同创新生态平台正式发布，通过共建、共享联合实验室、前瞻共性技术研发平台、技术成果转化服务空间、集成创新应用示范等各类公共服务平台，激发技术创新的无限潜能，加速科技成果向现实生产力高效转化。

　　汽车早已从传统的交通工具演变成如今的超级智能体，跨界协同碰撞出的火花照亮了智能汽车多元共创的未来。为更好地支撑“汽车+AI”智域协同创新生态平台的建设发展，10家来自不同细分领域的代表企业和高等院校、金融资本开启合作签约，从联合技术开发与研究、数据共享与分析、产品优化与推广、人才培养与交流、标准制定与合规等方面开展相关合作。相信此次签约对于推动汽车产业转型升级、促进AI技术与汽车融合、提升中国汽车产业核心竞争力具有重要意义。

　　智能化是汽车技术发展最主要的方向，近年来AIGC产业蓬勃发。