今年是上海国际科创中心建设十周年，正在加快从“建框架”向“强功能”迈进。布局战略性新兴产业和未来产业，加快培育发展新质生产力，上海勇争先、走在前。即日起，人民网上海频道推出“启航新质生产力｜上海在行动”系列访谈，深度聚焦上海各区在培育发展新质生产力上展开的新探索、新规划，为上海经济社会高质量发展蓄势赋能。

　　作为上海的产业重镇、制造业大区，嘉定是近十年来全市人口导入最快的区域。面向未来，嘉定区将如何因地制宜培育发展新质生产力？又将如何做深做细赛道，提升深耕细分领域、培育产业生态能力？

　　“相较于传统生产力，‘新质生产力’是全方位的颠覆超越，其主导力量、发展路径、催生机理、质态特征等都发生了深刻的变革跃升。对于地方党委政府来说，培育发展‘新质生产力’，既是重大使命，也是重大考验。”近日，嘉定区委书记陆方舟在接受人民网专访时表示，嘉定区作为全市高端制造业主阵地和科创中心重要承载区，产业基础雄厚、科技创新活跃、人才资源富集，有责任也有条件在培育发展新质生产力上闯出新路、走在前列。

　　嘉定是国内汽车工业的发源地，1958年，新中国第一辆“凤凰牌”轿车在这里诞生，从此汽车在嘉定生根、发芽。因车而兴、因车而名的嘉定，经过三十多年的发展积淀，已成为全国单体城市中汽车研发水平最高、产业链最完整、产业实力最雄厚的城市。

　　“嘉定的汽车产业优势，为培育汽车领域新质生产力，特别是汽车‘新四化’产业发展提供了得天独厚的优渥土壤。”陆方舟介绍，在产业配套方面，嘉定拥有汽车上下游相关企业4000多家，包括大众、沃尔沃等头部企业和蔚来、理想等新势力造车企业，形成了以行业龙头为引领、大中小企业融通发展的生动局面；创新示范方面，拥有24个国家级、市级公共服务平台及200多个公共及企业研发平台；文化氛围方面，有汽车博物馆、汽车文化公园等汽车文化阵地，有F1、FE、上海汽车文化节等高能级节赛活动。“在嘉定，既能充分领略汽车文化的魅力，也能掌握到汽车发展的前沿资讯和动态。”

　　上海汽车文化节期间，汽车博物馆内馆藏跨越百年历史的经典古董车组成巡游车队开展巡游活动。

　　不夸张地说，汽车产业就是嘉定的“DNA”。当前，全球汽车产业正发生深刻变革。如何把握好这一机遇，继续推动汽车产业高质量发展，成为摆在嘉定面前的一道重大课题。

　　对此，陆方舟认为，要打好“汽车牌”，加快构建以高端产业为引领、新动能为主体的现代化产业体系，跑出动能转换“加速度”。

　　如今，嘉定已全面构建起覆盖整车和关键零部件研发、制造、销售各环节的产业链条。同时，嘉定还是全国首个智能网联汽车试点示范区和电动汽车国际示范区，已集聚新汽车企业600余家、智能网联汽车重点企业200多家，包括禾赛科技、地平线等一大批领军企业，并率先实现智能网联汽车测试道路全域开放，建成了230.6公里智能网联示范区车路协同环境，拥有自动驾驶车测试及示范应用车辆超700辆、占全市总量的85%，去年汽车“新四化”产业总产出突破3000亿元。“我们将全力建设上海高级别自动驾驶引领区示范区，打造更有体验度的城市级自动驾驶智慧出行服务生态。”陆方舟表示。

　　陆方舟透露，除了聚焦发展汽车“新四化”，嘉定还将聚焦集成电路、生物医药等千亿级产业，抢抓新机遇、开辟新赛道，培育壮大新动能，同时持续加力推进存量“四个一批”“智改数转”和“工业上楼”等，推动传统产业转型升级，提升产业发展质效。

　　早在1958年，嘉定就被命名为“上海科学卫星城”，2015年被确定为上海科创中心重要承载区。在嘉定，既形成了包括“十一所三中心二基地”国家级科研院所，以及同济、上大等7所高校在内的战略科技力量格局，也集聚了众多创新能力强、科研实力雄厚的企业，目前企业技术中心达343家、高新技术企业达2527家。嘉定还拥有一支数量充足、充满创新创造活力的高素质人才队伍，全区人才规模总量已达37万，其中两院院士59名，国家级和市级海外高层次人才数量位居全市前列。

　　“因地制宜培育发展新质生产力，嘉定要充分用好创新基因优势。”陆方舟强调，嘉定坚持以科技创新引领产业创新，在“协同”上用劲，在“转化”上发力，着力推动产业链和创新链深度耦合，打造一批硬核科技企业，形成更多具有创新策源意义的“核爆点”，持续强化产业基础能力和核心竞争力。

　　此外，嘉定还在不遗余力打造创新“联合体”。“比如，在集成电路方面，我们打造的上海汽车芯片工程中心，既有整车厂、科研院所、产业资本的加入，也有集成电路产线、智能传感器创新中心功能平台、芯片测试中心的支撑赋能，能够有效推动各方‘面对面’提需求、搞创新，缩短创新转化链条。生物医药方。