4月25日，大众汽车在2024年北京车展期间展示了17款车型，并首次亮相ID. CODE概念车。这款概念车搭载L4级自动驾驶技术，展示了大众汽车全新中国车型的设计语言和数字化创新。同时，大众汽车还发布两款智能升级的畅销燃油车型——全新一代迈腾和途观L Pro。此外，大众汽车特别针对中国市场推出了风格前卫的全新产品品类——ID. UX，进一步扩充纯电ID.家族。

　　大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示：“大众汽车针对中国市场的战略从三方面着手：覆盖各细分市场的卓越产品矩阵、关于设计和科技的中国专属DNA、与本土伙伴合作加快科技创新速度。”

　　此次车展亮相的ID. CODE概念车融合大众汽车为未来车型创造的全新中国DNA，专为中国市场量身定做，由大众汽车中国和德国团队共同研发。未来，大众汽车在中国的三家合资企业——上汽大众、一汽-大众和大众安徽将利用这一设计语言，开发全新车型。

　　一汽-大众全新一代迈腾采用全新外观设计，车长达4990毫米，并采用年轻化设计和可发光品牌徽标。座椅提供通风和按摩模式等多种功能，同时配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技配置。

　　同台亮相的途观L Pro 宣布与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统，专为中国特殊路况开发。

　　此外， 大众汽车品牌正式推出智能纯电新品类ID. UX，将在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造，旗下所有车型都将使用金色大众汽车品牌徽标，首款车型ID. UNYX与众将于今年下半年上市。

　　发布会上， 大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）强调：“大众汽车正在以‘中国速度’执行战略，到 2030 年，大众汽车将推出约 35 款智能新车型，覆盖所有动力类型和相关细分市场，进一步强化产品矩阵。”

　　另一方面，大众汽车积极通过与包括小鹏汽车在内的中国本土企业合作，打造本地化平台。例如，位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司正在研发专属中国市场的纯电平台（CMP）。从2026年开始，大众汽车计划基于CMP生产至少4款入门级车型。通过多平台并行发展，大众汽车将为中国消费者提供覆盖各细分市场的产品，全方位满足用户需求。

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