5月31日，智能时序数据公司元光科技向港交所递交招股书，拟主板上市，中金公司为独家保荐人。

　　元光科技最早创立于2010年，是一位北大博士在武汉的创业项目。为解决通勤一族的等车需求，元光科技以武汉为起点，正式推出“车来了”APP。截至2023年底，车来了App用户数超过2.63亿，业务覆盖264个城市，是中国最大的实时公交信息平台。

　　元光科技旗下产品“车来了”，是曾经公交信息服务行业的明星创业项目，屡被资本看中，顺为资本、真格基金、阿里巴巴、滴滴等明星机构纷纷入股。

　　元光科技是雷军通过顺为资本投资的天使项目，在递交招股书的不久前，雷军却选择退出。而元光科技IPO，缺席的不仅是雷军，还有创始人邵凌霜。多年前的一个市场竞争案件，让创始人“下野”。

　　如今，元光科技冲刺港股IPO，与十年前相比，车来了周围早已是强敌环伺，高德地图、百度地图依靠背后科技大厂生态，一步步扩大地理覆盖范围，冲淡了元光科技曾经的光环。

　　在北大读书时，邵凌霜出门基本都是坐公交。有一年天冷，他在蓝旗营等车，帽子扣头上，还觉得冷风往脖子里灌，当时他就想，如果可以看到公交车现在所在位置，就能找个地方先躲起来，不用在寒风里傻等了。

　　2010年，邵凌霜从北大博士毕业，之后便加入创业圈，带着技术团队着手开发“车来了”。

　　在创业初期寻找融资时，他给雷军发邮件，雷军在收到邮件的几天后，就派夫人到武汉实地测试。双方见面后，只用半小时就确定了投资意向。雷军对项目的评价是三个字：“硬需求”。

　　2013年，元光科技完成种子轮融资，顺为资本、武汉光谷创投、线月，车来了APP正式发布，2015年注册用户突破1000万，2018年注册用户突破1亿，截至2023年12月31日，车来了App用户数超过2.63亿，2023年的平均月活跃用户数约2530万。

　　在2014年至2015年的A轮融资中，元光科技获得阿里巴巴超2000万元和飞马旅450万元的资金押注。

　　在B轮融资中，邵凌霜选择了美元基金，CBC资本和阿里创投分别投资450万美元和150万美元。2016年，元光科技又完成B1轮融资，滴滴斥资1880万美元入股，在这轮融资中，顺为资本向滴滴转让了部分股份，转让价格为566.85万美元；同时也向Honghe Venture转让了价值20.68万美元的股份。

　　在2024年5月，顺为资本将剩余的股份转让给Garaitz Capital，价格为172.19万美元，至此，顺为资本不再持有元光科技股份。当初的120万元人民币的投资，如今换来超750万美元（约合人民币超过5000万元）的价值。

　　不过顺为资本转让股权的价格，参考的是2019年元光科技的最后一轮融资中时的估值，每股成本均为0.8美元。

　　在IPO前，滴滴持有元光科技18.11%的股份，为最大外部投资方；阿里持有元光科技10.46%的股份；CBC资本持股10.51%。

　　而在2023年12月，“阿里巴巴投资”和滴滴全资持有的“Cheering Venture”与元光科技也订立了股份回购协议。根据协议，元光科技以总代价1500万元向阿里巴巴投资购回773.78万股，以总代价167万美元向Cheering Venture购回了196.70万股。

　　目前，公司董事长及CEO是2014年加入公司的北大计算机出身的孙熙，持股比例为8.71%。邵凌霜在元光科技的持股比例仅为4.46%，并且将投票权交给了孙熙。

　　招股书显示，邵凌霜于2017年4月18日签署的投票协议，将其于WeBus Ltd的全部58.63%股权相关的投票权授予孙熙。目前，孙熙、陈晓及肖平原及各自控制的实体，构成单一最大股东。根据一致行动关系和投票权协议，孙熙控制约25.21%的投票权。

　　招股书显示，据当时判决书，2015年11月至2016年5月，时任元光公司法定代表人邵凌霜和技术总监陈昴为了提高元光公司开发的智能公交APP“车来了”在中国市场的用户量及信息查询的准确度，保证公司更好的经营，由邵凌霜授意陈昴，指使公司员工刘江红、刘坤朋、张翔利用网络爬虫软件获取谷米公司服务器中的实时数据，日均300万至400万条。

　　因为该案件，法院判决元光科技向谷米公司赔偿经济损失及合理维权费用50万元。邵凌霜也被判处有期徒刑三年，缓刑四年，并处罚金十万元。缓期执行完毕后，法院宣布不再对被告执行原先的监禁判决。

　　该案件之。