（300851.SZ）2024年5月15日发布消息称，2024年5月14日接受机构调研，董事长：李伟；董事会秘书、副总经理：童欣；财务总监：徐红梅；独立董事：毕克参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

　　1、注意到贵公司对研发的重视，且研发投入占比较高。请问未来几年，公司在列控系统关键设备研发的具体方向是什么？

　　预计这些研发投入将在何时转化为市场领先的产品或技术突破，以及如何助力公司进一步巩固市场地位？

　　尊敬的投资者您好，随着研发投入不断向经营成果进行转化，将进一步提升核心竞争力，巩固行业细分领域领先地位。公司将当前产品逐步整合，形成完整的普速列控车载系统，为既有线的铁路运输下一步持续改进提供完整的解决方案。感谢您的关注。

　　2、目前，贵公司的主要市场集中在华北、华东和西南地区，未来是否有进一步市场拓展的计划，特别是针对国际市场或国内其他区域的策略？贵公司计划如何应对不同区域市场的特点和需求，以促进业务的多元化和国际化发展？

　　尊敬的投资者您好，公司营业收入来自华北、华东地区主要系公司主要客户集中注册在相关地区，目前，公司产品广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域，公司与主要的列控系统集成商都建立了深度合作，并已经提供具有完全自主知识产权的相关核心产品和定制化的服务，为业务的多元化和国际化发展打下坚实的基础。感谢您的关注。

　　3、在维持与中国中铁、中国铁建等现有重要客户良好合作关系的同时，贵公司对于开发新客户有何策略？是否会探索与其他行业或领域的合作，以拓宽业务范围？

　　尊敬的投资者您好，公司与行业领先客户的密切合作，可以动态把握下业客户的技术需求及行业发展趋势，积累行业经验，相关经验也可应用于行业内的其他客户，并为其他客户提供优质和定制化的服务，有效拓展市场空间。公司也在探索与其它行业领先客户的合作，以拓展业务范围。感谢您的关注。

　　尊敬的投资者您好，我公司的TCR设备将适配系统集成商的列控系统用于此项目，感谢您的关注。

　　5、你好，请问;;公司在推进货运列车自动驾驶（LATO）关键技术研究目前进行如何？

　　尊敬的投资者您好，针对货运列车自动驾驶（LATO）关键技术研究，本年度思诺研究院联合公司研发中心和技术中心、北京交大相关团队，按计划开展该项重点业务相关工作，取得了预期成果，部分关键技术已申请专利并获得授权。感谢您的关注。

　　6、2023年，贵公司净利润实现了129.69%的大幅增长，除了在关键设备研发设计等领域的强劲表现外，是否还有其他具体的业务板块或策略调整对此增长有显著贡献？未来公司计划如何延续并扩大这种盈利增长的态势？

　　尊敬的投资者您好，公司将进一步丰富产品链条，优化既有产品并积极研发新产品，形成以应答器系统、机车信号、轨道电路读取器和LKJ等为主的产品格局，支撑公司进一步发展；同时提升硬件生产能力，优化公司业务链条，进一步增强公司竞争力。

　　7、你好，请问:公司24年研发投入规划是什么？谢尊敬的投资者您好，公司专注于应答器系统、机车信号车载设备、列车运行监控装置（LKJ）和轨道电路读取器（TCR）等列控系统关键设备的自主研发,2024年主要研发项目详见公司《2023年年度报告》。

　　8、你好，国家鼓励设备更新，请问:1.贵司今年设备更新订单进展如何？2.贵司无人驾驶技术能介绍一下吗？是否大规模应用？谢谢

　　尊敬的投资者您好，公司在手订单充足，国家鼓励设备更新政策对整个国民经济全行业发展有着积极的作用，公司作为行业领先的列控系统关键设备供应商，将积极关注政策动向、把握市场机会，争取获得更多业务订单。公司产品能够应用于轨道交通领域自动驾驶。感谢您的关注。

　　9、针对列举的多种风险，能否分享一些具体措施的实施细节？例如，在技术风险管理方面，公司如何确保技术的持续领先和技术保密？在财务风险管理上，有哪些具体的财务管理措施来优化资金使用效率和保障财务健康？

　　尊敬的投资者您好，1、公司一方面在人力和财力上增加对产品开发的投入，加强研发实力；另一方面，加大与业内知名的企业、高校等合作的力度等方式保持技术的持续领先。2、公司已经通过申请专利、商业秘密保护等手段保护公司，通过核心技术人员持股、签订保密协议等方式增强核心技术团队的稳定性和凝聚力。同时，公司也将不断完善信息保密制度，完善核心技术管理机制，降低风险。3、在财务风险管理上，公司每年会根据自己的业务特点、发展阶段和市场环境等因素，制定全年预算。在经营中对付款和收款流程进行精细化管。