如何检验一款车的市场认可度?保值率是一项重要的指标。根据2024年1月中国汽车保值率研究报告显示,在合资纯电动紧凑型车领域,ID.3一骑绝尘,以67.1%的保有率夺得头筹。报告认为ID.3“价格是主要优势,空间、动力和颜值都有保证”。

　　确实,自去年7月破价至12万,ID.3的市场表现就仿佛“开挂”了,月销量破万的捷报频传,斩获2023年合资纯电销冠和A级两厢车销冠,堪称“现象级单品”。在ID.3的带动下,上汽大众ID.家族累计销量跨越22万辆里程碑,成为合资纯电阵营中的“排头兵”。即使在今年1月,纯电车市环比下降35%的“hard 模式”下,ID.家族也保持了上万台月销量,稳居新能源市场第一梯队。

　　ID.家族从为何能“杀出重围”?这背后折射的是,上汽大众对中国消费者用车需求的把握,Glocal模式功不可没。

　　何为Glocal ? 它其实是global+local这两个单词的组合,寓意将全球化的视野和本土化的需求相结合。

　　上汽大众是合资品牌的先驱,其将德国大众的技术、标准和体系带到了中国,基于对中国市场需求的洞察,打造了大家耳熟能详的桑塔纳朗逸帕萨特等“神车”。

　　横向上看,中国用户的消费需求日渐多样化,没有绝对的主流市场,这就意味着只有产品矩阵足够丰富,才能拥有更多的发展可能性。而上汽大众在这方面有着显著优势,从轿车到SUV再到MPV,从燃油车到混动车再到纯电动车,从家庭用车到个性之选再到改装潮玩,上汽大众都有相应产品,不用发愁没得选。

　　纵向上看,动力路线也不存在绝对的主流。毕竟,对于中国消费者来说,用车场景多种多样,短途通勤、长途自驾、跨城往返等均有可能。BEV、PHEV、ICE各有所长,各有拥趸。虽然很多车企押宝纯电,但根据中国汽车工业协会数据显示,2023年插电式混合动力汽车同比增长84.7%,增幅是纯电的三倍。多路线并举,或许才能更好地满足中国消费者的需求。

　　为了满足中国消费者多样化的用车场景,上汽大众采取了“三线并进”的方式,其优势不仅在于可靠,还在于提供ICE、BEV、PHEV多样化的产品,无论短途、中途、长途,上汽大众都有可靠的出行方案提供给用户,是名副其实的“可靠的出行伙伴”。

　　在ICE领域,上汽大众的焕新力度与焕新频次,在业内首屈一指。2023年,凌渡L、威然途昂、朗逸、途观、帕萨特、途岳等集体焕新,而今年,途观LPro、帕萨特的焕新车型等也将一一上市。从外观上看,新产品造型更年轻化,无框车门、大掀背尾门、大尺寸轮毂等被屡屡应用,值得一提的是,帕萨特、朗逸陆续采用双前脸设计,既保留了大众的整体风格,又做到了年轻与稳重并重。从驾控体验上看,上汽大众在积极落实“油电同智”,例如,即将上市的途观L Pro搭载大疆车载系统,具备高阶智驾,被誉为“最聪明的燃油车之一”。从动力上来看,上汽大众致力于实现燃油车绿色减碳,其研发的高效1.5T净效发动机,最大功率提升7.3%,油耗下降8.6%。高效的动力、年轻化的外观等,促成了上汽大众在燃油车市场市占率显著提升,朗逸家族、帕萨特家族、途观家族均拿下了1-2月各自细分市场冠军。

　　在纯电领域,上汽大众于2015年便抢占先发优势试水新能源。2020年,投产170亿元建成大众全球首个新能源汽车专属工厂,采用了大众集团最先进的数字化生产技术,及28项节能环保措施。诞生于此的ID.家族在电池安全、整车制造、安全验证等方面都有出众底蕴,为用户安全出行保驾护航。正如前文所述,随着ID.系列产品起势,大众的信仰将在电动车上实现荣耀回归。

　　PHEV也是上汽大众未来发力的重要方向。值得特别指出的是,其计划在2025年底实现量产的PHEV长续航车型,并不是由现有车型改造的,而是针对中国市场全新开发而来的。上汽大众将主导75%的研发工作,基于德国大众1.5T EVO II净效发动机进行优化,并与众多本土战略供应商合作,同步应用领先的自动驾驶、智能座舱等技术,充分贯彻Glocal理念,满足中国消费者多样化的应用场景。

　　以上这招“三线并举”,上汽大众在短途、中途、长途中都能给用户提供出行陪伴,令其在中国车市做到了“三赢”。

　　为了打造可靠的出行伙伴,除了完善产品布局,上汽大众也丝毫没有放松对于销售服务网络的建设。1000多家服务网点,以4S店、商超店、城市展厅、卫星店等多种形态覆盖一二三四五线城市,为消费者提供便利。值得一提的是,其中,支持改装升级的门店也达到了200余家。

　　改装业务,已经成为了上汽大众解决用户痛点和产品力短板的利器之一。比如说,像ID.3这样的小车,受限于产品价位,难以做到“面面俱到”。有些消费者在选购车型时,可能觉得整体来看,ID.3安全性、操控性都不错,但也有些小遗憾,诸如没有后排出风口等。这时,官方改装车业务就可以“大显神通”了。上汽大众已陆续为全系产品开放个性化改装及配附件选购服务,涵盖外观类、内饰类、智能科技类、户外系列等。消费者可以前往定制中心,选装诸如原装的后排出风口、车标点亮等功能类升级的服务,满足个性化需求。

　　在多方加持下,上汽大众让用户体验更出众,在2023年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评包揽众多奖项。桑塔纳、朗逸、凌渡L、帕萨特、途岳、途观L、威然分别在各自细分市场用户满意度排名第一;ID.3也在纯电动紧凑型轿车细分市场中荣登用户满意度第一。

　　对于绝大多数国人而言,“买车买大众”的定律其实从来没有失效过。不管是从前处于黄金增长期的燃油时代,还是如今内卷惨烈的新能源时代,都是如此。依靠着Glocal战略,上汽大众已然走出了一条全新的合资品牌进阶之路。